postheadericon Впрыск топлива

Для впрыска в вихревые камеры точно отмеренных порций топлива, соответствующих развиваемой мощности, на двигателях с левой стороны устанавливают четырех плунжерный топливный насос с регулятором и подкачивающей помпой, подающий топливо под высоким давлением к четырем форсункам, смонтированным в головке двигателя. Марки топливных насосов и форсунок и модификации двигателей, на которые их устанавливают. В отличие от топливных насосов и форсунок (устанавливаемых на двигатели с размерностью 130 мм), насосы и форсунки имеют целый ряд конструктивных усовершенствований, обеспечивших их высокую работоспособность. Топливный насос с регулятором и подкачивающим насосом показан, а форсунка. Топливный насос работает следующим образом. От фильтра тонкой очистки топливо поступает к головке насоса под давлением 0,7—1,0 кг/см. По каналам головки оно попадает к плунжерным парам, состоящим из плунжера и втулки. При вращении кулачкового валика, действующего на толкатель и пружину, плунжер во втулке совершает возвратно-поступательное движение. В гильзе он поворачивается с помощью поводка, входящего в хомутик, закрепленный на рейке. Тягой рейка связана с вилкой тяги регулятора, причем направление спиральной кромки на головке плунжера и боковое расположение рейки выполнены так, что перемещение рейки или хомутика по направлению к регулятору уменьшает подачу топлива.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7