postheadericon Сорванные или поврежденные резьбы

Сорванные или поврежденные резьбы

Сорванные или поврежденные резьбы на деталях масляного фильтра восстанавливают, выдерживая размеры. При изготовлении ремонтного регулировочного винта с наружной резьбой в гайке сливного клапана нарезают резьбу на глубину не менее 21 мм, а отверстие в прокладке сливного клапана распиливают до диаметра 22,5 мм. При износе клапана в корпусе переключателя корпус растачивают на размер 12 мм и изготовляют ремонтный клапан с наружным диаметром 17 мм. Если в сопряжении шарик — седло сливного клапана потеряна герметичность, фаску седла зенкеруют. При потере натяга посадки седла в корпусе маслофильтра ставят ремонтное седло клапана с наружным диаметром 16 мм. После зенкерования фаски или постановки нового седла коническую поверхность седла клапана обжимают шариком до получения на конусе непрерывной фаски шириной 0,25 мм. Деформированные колпаки масляных фильтров рихтуют на болванке. Чтобы в дальнейшем колпак не деформировался, к нему приваривают электросваркой специальную шайбу.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7