postheadericon Сливной клапан

Сливной клапан

Затем собирают сливной клапан. Вставляют шарик в отверстие и ввертывают регулировочный винт. Вставляют в корпус фильтра переключатель в сборе, подложив прокладку. Закрепляют переключатель двумя гайками с шайбами. Ввертывают в корпус маслофильтра ось фильтра грубой очистки, выдержав высоту от торца оси до опорной поверхности колпака 1 мм, и ось ротора до упора буртом оси в площадку на колпаке. Предварительно каналы в оси и корпусе прочищают. Устанавливают собранный ротор на ось в корпус фильтра, проверив от руки легкость его вращения на оси, и закрепляют ротор гайкой и упорной втулкой. После установки ротор испытывают путем затормаживания и проверки на герметичность маслом, подающимся под давлением 6 кг/см. Вязкость масла должна быть в пределах 3—4°. Течь масла из-под крышки ротора не допускается. Узлы, имеющие легкое просачивание масла по зазорам между осью и втулкой ротора, а также между осью и корпусом ротора, устанавливают на двигатели. Одновременно проверяют (при давлении масла перед фильтром 5—5,5 кг/см) число оборотов ротора центрифуги, которое должно быть не менее 5500 об/мин. После испытаний ротора устанавливают фильтр грубой очистки в такой последовательности. На внутреннюю горловину наружной секции надевают уплотняющее кольцо и вставляют внутреннюю секцию. Затем на горловину внутренней секции также надевают уплотняющее кольцо и устанавливают фильтрующий элемент на ось в корпус фильтра. Надевают на ось сальник с шайбой, накрывают фильтрующий элемент колпаком и закрепляют его гайкой с прокладкой.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7