postheadericon Испытание насоса

Испытание насоса

Перегрев свидетельствует о недоброкачественной сборке. После испытаний насос устанавливают на двигатель в такой последовательности. Заведя шестерню привода насоса в зацепление с шестерней на коленчатом валу, ставят насос на контрольные штифты в блок картере, закрепив его болтами к блоку. Масло подводящую трубу с маслофильтром соединяют накидной гайкой в расточке блок картера, подложив под торец гайки уплотняющую шайбу. Прикрепляют кронштейн маслоприемника к крышке среднего коренного подшипника. После установки насоса проверяют зазор между зубьями шестерен, который должен быть в пределах 0,05—0,3 мм. Зазор подгоняют за счет припиловки опорных поверхностей лап насоса или же постановки под них прокладок. Система смазки двигателя комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, подшипники шестерен, клапанный механизм. Остальные трущиеся поверхности смазываются разбрызгиванием. Масляный фильтр, определяющий качественную работу системы смазки, включен в маслосистему после масляного насоса. На двигатели устанавливают масляный фильтр двойной очистки, состоящий из отделения грубой очистки масла и отделения тонкой очистки. Грубая очистка осуществляется щелевым фильтром, а тонкая — реактивной центрифугой. Поданное насосом масло, поступив в фильтр, делится на два потока, один из них идет на тонкую очистку в центрифугу, другой в фильтр грубой очистки.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7