postheadericon Электромагнит и сердечник

Электромагнит и сердечник

Проверяют величину зазора между диском электромагнита и сердечником, который должен быть 1,5—2 мм. После этого клапан испытывают на герметичность, для чего в корпус подогревателя наливают керосин и проверяют, нет ли течи керосина из-под клапана. Проверяют работу клапана, нажав на диск электромагнита. Керосин должен свободно вытекать из корпуса подогревателя через отверстие в спирали держателе. Течь или просачивание керосина из-под клапана не допускается. Чтобы проверить расход топлива, подогреватель устанавливают в приспособление. При температуре окружающего воздуха 15—20° расход должен составлять 12—16 см/мин. После проверки продолжают сборку подогревателя. На спирали держатель надевают три изоляционные втулки. Устанавливают спираль накаливания, вставив ее концы в пазы деталей контакта переходника и спирали держателя. Устанавливают чашечку и закрепляют ее двумя винтами. Закрепляют крышку электромагнита винтами. После сборки испытывают подогреватель на двигателе или на отдельно установленном всасывающем коллекторе. Для этого наливают в корпус топливо (дизельное зимнее) или керосин и ввертывают до отказа пробку. При включении спирали накаливания в сеть напряжением 12 в последовательно с контрольной спиралью потребляемая сила тока должна составлять 11— 13 а. Время накаливания спирали до ярко-красного цвета должно составлять не более 15 сек. Открытие клапана при включении катушки электромагнита должно сопровождаться металлическим щелчком, после чего из отверстия в спирали держателе должно поступать топливо.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7