postheadericon Генераторный газ

Генераторный газ

Генераторный газ перед поступлением в двигатель должен быть очищен от угольной пыли и золы и охлажден. Наполнение цилиндров двигателя газом при охлаждении газа увеличивается, так как при этом увеличивается его плотность. Кроме того, при охлаждении влажного газа конденсируется водяной пар, что приводит к повышению

теплотворности газа в рабочем состоянии. При газификации антрацита и полукокса по прямому процессу с срединным отбором газа количество уносимой пыли из газогенератора уменьшается вследствие фильтрации пыли в активном слое. В этом случае количество угольной пыли и золы, как видно из приведенных выше данных, не превышает 1 г/нм3. В угольной пыли, вылетающей из газогенератора, содержится большое количество золы, как это видно из следующих данных анализа пыли, задержанной в центробежном очистителе: Угольная пыль и зола, остающиеся в газе после очистки и поступающие в двигатель, вызывают износ двигателя. Установлено, что при содержании пыли в газе 0,08—0,10 г/нм3 износ двигателя (переделанный для работы на газе двигатель сравнительно небольшой (поршневые кольца и гильзы не сменяются в течение 1000 час. работы). При недостаточной очистке газа двигатели быстро выходят из строя. Кроме золы и угольной пыли, в газе при газификации древесины и торфобрикетов присутствуют в небольших количествах аммиак, уксусная кислота и некоторые другие продукты, вследствие чего происходит коррозия газопроводов, охладителя, фильтра газа и деталей двигателя. Для защиты деталей применяют антикоррозийную обработку металлов. Газификация антрацита сопровождается образованием сероводорода и сернистого газа, вызывающих в слабом водном растворе сильную коррозию стальных деталей.

 

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7