postheadericon Ремонт топливной аппаратуры

Ремонт топливной аппаратуры восстанавливает ее работоспособность только в случае обеспечения необходимых зазоров и натягов в основных сопряжениях деталей. Все детали топливной аппаратуры, поступившие на ремонт, подвергают микро метражу по основным сопряжениям и подбирают так, чтобы величины основных сопряжений соответствовали приведенным. Детали топливной аппаратуры восстанавливают хромированием поверхностей, постановкой ступенчатых шпилек, обработкой сопрягаемых деталей на заданный размер и т. п. Конструктивные изменения в топливных насосах двигателей в отдельных случаях нарушили взаимозаменяемость деталей. Поэтому, укомплектовывая детали, следует руководствоваться данными. Необходимо также обеспечить соответствие основных ремонтируемых деталей следующим техническим требованиям. Корпус топливного насоса двигателя отличается от корпуса расположением места установки подкачивающей помпы. Поэтому корпус можно устанавливать на топливные насосы только комплектно с кулачковым валиком и подкачивающей помпой. Материал корпуса алюминиевый сплав: твердость по Бринеллю. Плоскости разъема корпуса с сопрягаемыми деталями не должны иметь забоин и прилипших прокладок. Отверстия под толкатели и пазы в отверстиях не должны иметь забоин и задоров. Выработка паза более 1 мм не допускается.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7