postheadericon Работа масло очистителя

Снимают колпак и осматривают наружную поверхность ротора. У исправного масло очистителя поверхность ротора должна быть чистой. Допускается наличие следов масла. Разбирают масло очиститель, для чего сначала снимают колпак и ротор в сборе, а затем отсоединяют крышку от основания ротора. Очищают внутреннюю полость крышки ротора от отложений деревянной лопаткой. Промывают основание и другие детали ротора (кроме крышки) в керосине или дизельном топливе. Примечание. Промывать внутреннюю полость крышки не рекомендуется, так как после этого к ней хуже пристают отложения. Осматривают сопловые отверстия. Если они засорены, их прочищают медной или латунной проволокой соответствующего диаметра, после чего продувают сжатым воздухом. При наличии защитной сетки ротора ее при необходимости очищают и промывают. Проверяют (внешним осмотром) состояние составных частей ротора и его подшипников, а также уплотнительных прокладок. Неисправные детали заменяют. Собирают ротор, устанавливают на ось и закрепляют гайкой. Проверяют осевой зазор ротора, который не должен превышать 2 мм. Убеждаются в легкости вращения ротора от руки. Устанавливают на место колпак. Для проверки работоспособности масло очистителя пускают и прогревают дизель до температуры моторного масла 70...80°С. Устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала, приставляют к колпаку масло очистителя авто стетоскоп и примерно резко выключают подачу топлива.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7