postheadericon Промывка пружин и штуцеров

Промывают в дизельном топливе пружины и штуцеры, устанавливают пружины на клапаны и ввертывают штуцеры до отказа, установив на них планки упора и предохранительные колпачки. Окунув плунжеры в дизельное топливо, вставляют их во втулки, убедившись в плавном их перемещении по всей длине втулки. Вынимают плунжеры и укладывают в соответствующие ячейки. Ввертывают в головку две шпильки, устанавливают на втулки пружины с тарелками, снова вставив плунжеры в свои втулки. Надевают замковые кольца плунжеров и устанавливают планку упора. Поводки плунжеров при этом должны быть расположены со стороны установочных винтов. Сборка подкачивающей помпы. Промывают все детали дизельным топливом и продувают сжатым воздухом. Собирают насос ручной подкачки, для чего подбирают к цилиндру поршень так, чтобы после промывки в дизельном топливе и плавном перемещении в цилиндре он имел зазор не более 0,02 мм. Надевают на рукоятку крышку и поршень, зафиксировав его штифтом. Кладут в цилиндр резиновую прокладку, вставляют поршень, завинчивают крышку и проверяют перемещение поршня в цилиндре. Завертывают рукоятку на резьбе крышки до упора поршня в резиновую прокладку. Промывают резьбу в корпусе помпы бензином и смазывают ее клеем. Завертывают в корпус насоса направляющую втулку, поставив прокладку, также смазанную клеем. Стержень со втулкой, так как он подобран ко втулке с зазором до 0,003 мм (попадание клея на стержень не допускать). Корпус сушат со втулкой.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7