postheadericon Плунжер

Затем плунжер притирают по втулке, применяя окись алюминия с маслом. Для притирки плунжер зажимают за хвостовик в тиски с медными губками, вставляют его во втулку и совершают втулкой возвратно-вращательное движение. Потом проверяют плотность пары в приспособлении. Плунжер, промытый чистым дизельным топливом, должен под действием собственного веса перемещаться во втулке. В случае заедания допускается, зажав хвостовик плунжера в тиски с медными губками, смазать плунжер самой легкой «посадочной» пастой (окись алюминия с маслом) и, совершая возвратно-вращательные движения втулкой, добиться свободного перемещения плунжера во втулке. Таких движений рекомендуется делать не более 15—20, чтобы чрезмерно не увеличить зазор. Забоины и риски на рабочих поверхностях втулки и плунжера не допускаются. Торец втулки должен быть чистым без следов коррозии. Допускается его притирка на чугунной плите пастой до полного устранения забоин и коррозии. Края отверстий диаметром 3 мм на рабочей поверхности втулки и кромки торцовой и винтовой поверхностей плунжера должны быть острыми, без забоин и рисок. Не параллельность верхней торцовой поверхности втулки и ее заплечики не должна быть более 0,04 мм. Прокладка штуцера высокого давления взаимозаменяема с прокладками насосов двигателей.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7