postheadericon Период задержки воспламенения

Период задержки воспламенения

По сути, это значение определяется моментом между впрыском топлива в камеру сгорания и его воспламенением. Но стоит помнить, что этот период не должен быть слишком коротким, так как в таком случае придётся менять положение поршня близкому к ВМТ. А в этом случае получится, что большая часть топлива будет сгорать сразу после ВМТ тогда, когда объём будет возрастать. Таким образом, увеличатся потери тепла в воду для охлаждения, используя стенки камеры сгорания, при этом существенно снизится экономичность двигателя. Каждый двигатель имеет свой оптимальный период задержки, исходя из условия смесеобразования. Тогда обеспечивается максимально мягкая работа и достаточно высокая экономичность.

Существует несколько ключевых факторов, которые оказывают влияние на продолжительность периода задержки воспламенения. Первым фактором является степень сжатия двигателя. Здесь всё просто объясняется, высокая степень сжатия характеризует высокую температуру сжатого воздуха в движке, а это уменьшает время прогрева топлива. Следующим фактором является форма камеры сгорания. Чтобы быстрее завершился прогрев топлива, форма должна способствовать качественному завихрению смеси, а также перемешиванию топлива с воздухом. Ещё одним фактором можно считать число оборотов коленчатого вала. Существует определённое количество оборотов, которые оказывают существенное влияние на задержку воспламенения, так как тогда условия образования смеси улучшаться. Но, если количество оборотов будет возрастать, то продолжительность впрыска сократиться, а в итоге, в камеру сгорания попадёт большое количество холодных частиц топлива, а это ухудшает его прогрев. Быстроходные дизеля обладают периодом задержки воспламенения одинаковым с периодом впрыска, таким образом, топливо сгорит одновременно с нарастанием давления. Из-за этого фактора не рекомендует увеличивать количество оборотов у дизельного двигателя.

Эксплуатационные условия оказывают непосредственное влияние на период задержки воспламенения. Например, если топливо плохо распылено, то оно будет очень долго прогреваться. Либо же, если воздух ещё недостаточно прогретый, а форсунка уже впрыскивает топливо, то оно также будет дольше прогреваться. Если у топлива температура самовоспламенения очень высока, то это тоже оказывает существенное влияние на прогрев топлива. Момент впрыскивания топлива в цилиндр влияет на процесс сгорания.

 

 

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7