postheadericon Натяжной ролик

При выработке отверстия под ось натяжного ролика в крышке муфты комбайнового двигателя рассверливают отверстие до диаметра 33 мм и устанавливают специальную ось, изготовленную из стали. Ремонтная ось должна иметь твердость единиц по Бринеллю. Биение наружного диаметра под рычаг ролика относительно поверхности, запрессовываемой в крышку, не более 0,15 мм. Отверстия в крышке муфты сцепления под валик вилки должны быть сносны так, чтобы валик диаметром 25 мм свободно в них проворачивался. При выработке втулок выше 0,3 мм по диаметру их заменяют. Ремонтную втулку изготовляют из чугуна твердостью единиц по Бринеллю. Втулку запрессовывают в крышку с натягом 0,015—0,115 мм заподлицо с торцом бобышки в крышке. Биение посадочных поверхностей под подшипники и поверхности наружного диаметра шлиц между собой не более 0,07 мм. Вал двигателя и его модификаций, устанавливаемых на тракторы, имеет сквозное отверстие диаметром 36 мм для прохода вала независимого отбора мощности. Шлицы вала муфты сцепления двигателя подвергают закалке токами высокой частоты на глубину 1—3 мм до твердости не менее единиц по Рокцеллу. Валы, имеющие износ шеек под подшипники, восстанавливают наваркой или хромированием с последующей шлифовкой до номинального размера. При ослаблении заклепок диска дефектные из них срубают, рассверливают отверстия в склепываемых деталях на диаметр 11 мм и 9 мм и устанавливают новые заклепки. Заменяя накладки ведомых дисков, заклепки, крепящие их, устанавливают через одну — с разных сторон.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7