postheadericon Фрикцион

На задний конец кулачкового валика устанавливают фрикцион на шпонке, сильно затянув его гайкой с пружинной шайбой. Затем вставляют в корпус насоса рейку, надев на нее четыре хомутика, предварительно закрепив их болтами. Рейка должна перемещаться в направляющих под действием собственного веса, если корпус наклонен. После этого в корпус насоса устанавливают толкатели, которые должны легко перемещаться в гнездах. Толкатели смазывают чистым дизельным маслом. Болт толкателя предварительно устанавливают и контрят так, чтобы размер от торца болта до образующей ролика был не более 38,65 мм, иначе при установке головки насоса можно повредить плунжеры. Затем кладут на корпус насоса прокладку и устанавливают головку. Закрепляют ее двумя гайками с пружинными шайбами. При этом поводки плунжеров должны войти в пазы хомутиков. В любом положении при прокручивании кулачкового валика рейка должна свободно перемещаться, а плунжеры не должны быть зажаты. После этого на корпус регулятора также кладут прокладку, соединяют тягу регулятора с поводком рейки и, посадив корпус регулятора на штифты, закрепляют его на фланце болтами с пружинными шайбами. Проверяют перемещение рейки при вращении рычага подачи топлива (должно быть свободным). Устанавливают на корпус топливного насоса подкачивающую помпу с прокладкой и закрепляют ее гайками с пружинными шайбами; ставят на свои места все крышки и люки, завинчивают пробки и направляют топливный насос на регулировку.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7