postheadericon Черный дымный выхлоп

Если двигатель работает с черным дымным выхлопом, то при отключении цилиндра с плохо работающей форсункой дымление заметно уменьшается или полностью прекращается. Форсунку снимают, очищают от грязи и промывают в дизельном топливе. Проверяют качество распыла, а также отсутствие подсекания. Для этого соединяют форсунку трубкой с насосом, ставят рычаг подачи топлива в положение максимальной подачи и, вращая от руки коленчатый вал двигателя, следят за струей топлива, выходящего из форсунки. Мелкий распыл с правильным конусом в пределах 20—30°, расположенным по оси форсунки, свидетельствует о ее исправности и пригодности для дальнейшей эксплуатации без регулировки на давление впрыска. Если топливо выходит из сопла сплошной струей, конус распыла топлива смещен, нет резкой отсечки подачи топлива или оно подтекает из сопла, такую форсунку заменяют. Давление впрыска форсунки проверяют по макси метру или на специальной установке с манометром. Давление впрыска должно быть ПО—130 кг/см. Падение мощности двигателя может быть также вызвано снижением подачи топлива насосом, либо смещением момента начала подачи. Если проверка и восстановление момента начала подачи топлива не вносят улучшений и топливный насос не обеспечивает нормальной работы двигателя, насос снимают и отправляют для проверки и регулировки в специально оборудованную мастерскую.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7