postheadericon Шестерня привода регулятора

Шестерня привода регулятора

Шестерня привода регулятора приводится во вращение от шестерни коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную. В пазах ведущего диска, навернутого на валик, помещены три стальных шарика, прижимаемых к плоскости опорного диска конической поверхностью подвижного диска. Шарики, вращаясь вместе с ведущим диском, могут перемещаться под действием центробежных сил в радиальном направлении. Подвижный диск свободно установлен на валик регулятора и посредством рычага постоянно прижат к шарикам пружины. Внутренний рычаг жестко связан с наружным рычагом, который через муфту и тягу соединен с дроссельной заслонкой карбюратора. При повышении частоты вращения коленчатого вала пускового двигателя под действием центробежной силы шарики расходятся, в результате чего подвижный диск перемещается, поворачивая наружный рычаг регулятора, который через тягу прикрывает дроссельную заслонку карбюратора. При этом снижается частота вращения коленчатого вала двигателя и подвижный диск перемещается в обратном направлении. Дроссельная заслонка карбюратора приоткрывается, и частота вращения коленчатого вала двигателя повышается. Таким образом частота вращения двигателя поддерживается в определенных пределах. Усилие сжатия пружины регулируется болтом. Редуктор передает вращение от коленчатого вала пускового двигателя к коленчатому валу дизеля при его запуске. Передаточное число между коленчатым валом пускового двигателя и коленчатым валом дизеля, поэтому при номинальной частоте вращения вала пускового двигателя частота вращения дизеля 210 об/мин. Основные детали редуктора: вал, вращающийся в двух шариковых подшипниках; фрикционное сцепление; муфта свободного хода и механизм включения.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7