postheadericon Пуск дизеля

Быстрый и надежный пуск дизеля — главное требование, предъявляемое к системе пуска. Основная часть этой системы — пусковое устройство. Дизель укомплектован пусковыми устройствами двух типов: бензиновым карбюраторным двигателем мощностью 7,35 кВт с одноступенчатым редуктором и электрическим стартером с Электра факельным подогревателем. Управление пусковыми устройствами обоих типов дистанционное, из кабины. К основным составным элементам пускового двигателя относятся остов, кривошипно-шатунный механизм, система питания, регулятор, редуктор, а также система зажигания и собственная система пуска электрическим стартером (материалы, касающиеся электрической части системы пуска). Остов пускового двигателя образован картером, цилиндром и головкой цилиндров. Картер состоит из двух половин, центрирующихся штифтами и соединенных стяжными болтами. В расточках картера смонтированы подшипники коленчатого вала, смазка к которым поступает через каналы. В полости, в передней части картера, размещены передаточные шестерни, закрытые крышкой. На верхней плоскости картера закреплен болтами цилиндр. Цилиндр двигателя литой. Его двойные стенки образуют рубашку, в которую вода поступает через патрубок, прикрепленный к фланцу. Газораспределительные окна выходят на внутреннюю поверхность цилиндра. Через впускной канал и впускные окна поступает в картер горючая смесь из карбюратора. Два продувочных окна, сообщающихся вертикальными колодцами с картером, служат для продувки и подвода смеси в цилиндр. Впускные окна связаны с патрубком глушителя.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7