postheadericon Показатели работы трактора

 

Показатели работы трактора

Основные показатели, влияющие на работу трактора, это - эффективная мощность двигателя, тяговая мощность, скорость движения, тяговое усилие, часовой и удельный расходы топлива.

С помощью эффективной мощности приводятся в действие механизмы силовой передачи и ходовая система трактора. Эффективная мощность двигателя развивается на коленчатом валу.

Эффективная, или полезная мощность, развиваемая двигателем при полной нагрузке и нормальном числе оборотов, называется номинальной. Ее величина зависит от конструкции двигателя (число и размер цилиндров, ход поршня, число оборотов, тактность процесса), и от эксплуатационных факторов (техническое состояние двигателя, уход и обслуживание).

Чтобы работающий двигатель развивал полную мощность, требуется своевременная регулировка клапанов, форсунок, проверка и регулировка топливного насоса, недопущение перегрева двигателя, своевременная замена и ремонт деталей кривошипно-шатунного и распределительного механизмов.

Допускается применение только того масла, которое предписывается инструкцией для данного типа двигателей, обязательно следить за надлежащей очисткой и своевременной заменой масла.

Тяговая мощность трактора предназначена для перемещения сельскохозяйственных орудий и машин в процессе работы.

Ее величина зависит от потерь на самопередвижение трактора, буксование и преодоление подъемов, от эффективной мощности двигателя, а также на трение в трансмиссии.

Для получения высокой тяговой мощности трактора требуется недопущение пробуксовки муфты сцепления, обязательна ее своевременная регулировка, при необходимости - промывка дисков или замена изношенных деталей. Кроме этого, важно не допускать перегрева и стука в узлах ходовой системы или трансмиссии.

Значительно влияет на тяговую мощность трактора буксование, вызванное недостаточным сцеплением с почвой ведущих колес. А на буксование влияет сцепной вес трактора (вес, приходящийся на ведущие колеса).

Скорость движения трактора зависима от передаточного числа силовой передачи, числа оборотов коленвала, буксования и диаметра ведущих колес. Во время движения трактора без нагрузки на ровных участках пути буксования практически нет, и скорость равняется расчетной, обозначенной в технических характеристиках.

Действительная скорость трактора также снижается из-за снижения числа оборотов коленвала при пробуксовке муфты сцепления или же при перегрузке.

На практике тяговое усилие определяется при испытаниях трактора с помощью динамометров. В процессе работы развиваемое тяговое усилие равняется тяговому сопротивлению машин, из которых состоит агрегат.

Поскольку тяговое сопротивление может меняться, агрегат составляют с расчетом, чтобы при его работе на ровной местности тяговое усилие, соответствующее максимальной мощности, использовалось на 90 - 95%. Для преодоления временных перегрузок необходим запас тягового усилия в 5 - 10%.

При испытании двигателей во время работы тракторов в поле или на тормозных установках опытным путем определяется часовой расход топлива. Если знать часовой расход и развиваемую мощность, можно найти важный показатель экономичности трактора — удельный расход топлива (в граммах на 1 лошадиную силу за 1 час работы).

Удельный расход топлива, в частности, зависим от степени преобразования в полезную работу теплоты топлива, сгорающего в цилиндрах. Этот показатель у тракторных дизелей равен в пределах 28 - 35% тепла, при этом у карбюраторных двигателей – на уровне 18 - 25%. Потому дизельные двигатели намного экономичнее карбюраторных.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7