postheadericon Дроссельная заслонка

При малой частоте вращения холостого хода дроссельная заслонка почти полностью закрыта (при открытой воздушной заслонке) и разобщает смесительную камеру карбюратора с впускным трубопроводом двигателя. Поэтому разрежения в диффузоре недостаточно для истечения топлива из распылителя главного жиклера, и большая часть топлива поступает через жиклер холостого хода под действием разрежения в канале. Во время работы пускового двигателя под нагрузкой дроссельная заслонка открыта, и увеличивающееся разрежение в горловине диффузора вызывает истечение топлива из распылителя главного жиклера. Около распиливающих отверстий разрежение уменьшается, и топливо через жиклер холостого хода не подается. С повышением частоты вращения коленчатого вала разрежение в диффузоре увеличивается, и через систему холостого хода и главную дозирующую систему начинает подсасываться воздух в полость над диафрагмой через канал и жиклер холостого хода. Вследствие этого разрежение, действующее на главный жиклер-распылитель, уменьшается, вызывая соответствующее уменьшение количества проходящего через него топлива. Поэтому с возрастанием частоты вращения смесь не обогащается. Регулятор пускового двигателя однорежимный, центробежного типа, служит для ограничения и поддержания максимальной частоты вращения коленчатого вала пускового двигателя.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7