postheadericon Коленчатый вал

Коленчатый вал состоит из двух полуосей, двух щек и кривошипного пальца. Все детали подобраны по размерным группам. У шатуна двигателя обе головки неразъемные. Шатун соединяется с кривошипным пальцем при сборке коленчатого вала. В качестве шатунного подшипника используется два ряда роликов, установленных между кривошипным пальцем и внутренней поверхностью нижней головки шатуна с радиальным зазором 0,008.0,020 мм. Для подвода смазки к подшипникам

 

postheadericon Холостой ход двигателя

Холостой ход двигателя

В систему холостого хода входят клапан холостого хода, топливный жиклер холостого хода, два отверстия в стенке смесительной камеры, регулировочный винт холостого хода и воздушный канал. На карбюраторе имеется дополнительное устройство, облегчающее

 

postheadericon Дроссельная заслонка

При малой частоте вращения холостого хода дроссельная заслонка почти полностью закрыта (при открытой воздушной заслонке) и разобщает смесительную камеру карбюратора с впускным трубопроводом двигателя. Поэтому разрежения в диффузоре недостаточно для истечения топлива из распылителя главного жиклера, и большая часть топлива поступает через жиклер холостого хода под действием разрежения в канале. Во время работы пускового двигателя под нагрузкой дроссельная заслонка открыта, и увеличивающееся

 

postheadericon Шестерня привода регулятора

Шестерня привода регулятора

Шестерня привода регулятора приводится во вращение от шестерни коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную. В пазах ведущего диска, навернутого на валик, помещены три стальных шарика, прижимаемых

 

postheadericon Вращение шестерни

Вращение шестерни

На валу свободно вращается шестерня сцепления, которая находится в Постоянном зацеплении с промежуточной шестерней пускового двигателя. К шестерне прикреплен заклепками

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7