postheadericon Сечение клапана

Увеличение коэффициента наполнения может быть достигнуто путем обеспечения большего проходного сечения клапана в начале такта впуска. Увеличивая подъем впускного клапана к моменту прихода поршня увеличивая опережение открытия впускного клапана или скорость его подъема, можно уменьшить падение давления в начале такта впуска и увеличить коэффициент наполнения. Однако слишком раннее открытие впускного клапана может привести в тому, что часть отработавших газов будет выталкиваться в конце такта выпуска во впускную систему, а в начале такта впуска вновь засасываться в цилиндр. Поэтому угол опережения открытия впускного клапана надо подбирать с учетом этих явлений. При испытании двигателя с новыми фазами газораспределения было установлено, что коэффициент наполнения двигателя увеличивается. На показатели работы двигателя в значительной степени влияет изменение момента закрытия впускного клапана. Характер кривой коэффициента наполнения в зависимости от числа оборотов коленчатого вала в основном определяется выбором момента закрытия впускного клапана. При рассмотрении вопроса о влиянии фаз распределения на наполнение двигателей необходимо иметь в виду, что общепринятое определение фаз по углам поворота кривошипа не является характерным, так как в этом случае учитывают только один элемент — время, но совершенно не учитывает другой — сечение. Чем больше диаметр клапана, полнее профиль кулачка, больше подъем клапана, тем больше будет коэффициент наполнения при одинаковых углах открытия и закрытия клапанов. Поэтому правильнее определять фазы не по углам поворота кривошипа, а по отношениям время — сечения клапанов, соответствующим этим фазам.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7