postheadericon Заливные отверстия

Заливные отверстия

Перед заправкой емкостей маслами очищают от пыли и грязи пробки контрольных и заливных отверстий, масломерные линейки и прилегающие к ним участки деталей. При плановом техническом обслуживании проверяют уровень масла в емкостях и при необходимости доливают его до нормального уровня. Доливать масло следует через 10... 15 мин после остановки дизеля и трактора. При техническом обслуживании заменяют моторное масло в картере дизеля в соответствии с периодичностью. После слива отработанного масла смазочную систему промывают установкой. Пластичную смазку в полости подшипников нагнетают смазочным нагнетателем или шприцем, предварительно очистив масленки от пыли и грязи. Смазку нагнетают до появления новой смазки из зазоров или из-под сальников. В подшипники, у которых места выдавливания старой смазки не видны, смазку добавляют путем нагнетаний в зависимости от размеров подшипника. Промышленность поставляет сельскому хозяйству дизельное топливо трех марок; летнее, применяемое при температуре окружающего воздуха выше + 5°С; 3 — зимнее с температурой застывания не выше —35°С, используемое при температуре воздуха от +5 до —20°С; 3 — зимнее с температурой застывания не выше —45°С, используемое при температуре воздуха до —35°С. В зависимости от содержания серы различают два вида дизельного топлива: I — количество серы не более 0,2%; II — количество серы не более 0,5%.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7