postheadericon Восстановление маховиков

Восстановление маховиков

Восстановление маховиков, имеющих выработку или повреждения торцовой рабочей поверхности, сопрягающейся с ведомым диском муфты сцепления, заключается в пере шлифовке маховиков по указанной поверхности. При шлифовке маховика размер от торцовой поверхности под фланец коленчатого вала до рабочей поверхности под ведомый диск выдерживают не менее 46 мм. Не параллельность этих поверхностей не более 0,2 мм на крайних точках. Сорванные или поврежденные резьбы маховиков перерезают на резьбы ремонтного размера с последующей постановкой при сборке ремонтных болтов. Отверстия 1,75 мм крепления ведущего диска муфты сцепления к маховику перерезают на размер 2 мм с развертыванием отверстий в диске до размера 14,8—15 мм. Резьбовые отверстия 1 мм под болты крепления крышки уплотнения шарикоподшипника в маховике при ремонте перерезают на размер 1,25 мм с развертыванием отверстий в крышке до 9 мм. Поврежденные установочные штифты в маховике, центрирующие ведущий диск муфты сцепления, удаляют или срезают заподлицо с основной поверхностью. Ремонтные штифты в маховике устанавливают в новом месте между резьбовыми отверстиями. Отверстия под штифты насверливают на глубину 18 мм диаметром 13+0-035 мм на расстоянии 0,05 мм от центра маховика. Ремонтные штифты изготавливают из стали диаметром 13 мм. При износе и ослаблении посадки ведущих пальцев муфты сцепления двигателя заменяют пальцы ремонтными. Ведущие пальцы изготавливают с диаметром хвостовика 5 мм вместо номинального размера 13 мм. Отверстие в маховике под ремонтный палец развертывают до 35 мм.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7