postheadericon Уход за системой смазки в тракторе

 

 

Уход за системой смазки в тракторе

Одним из главных условий надёжной работы, причём длительной, является правильный уходя за системой смазки трактора. В двигатель трактора необходимо заливать именно то масло, которое указывается на инструкции трактора, и ни в коем случае не стоит заливать какое-либо другое масло, чтобы избежать глупых неприятностей. Если просто смотреть на масло, то вряд ли удастся определить марку масла, поэтому её можно посмотреть в накладной нефтяного склада. На таре, где лежит масло, можно увидеть его марку, там то она уж точно есть. Категорически запрещено использовать данную тару для других нефтяных продуктов.

 

 

Следует беспрерывно смотреть и контролировать давление и температуру масла в момент работы трактора. Если количество оборотов нормальное, но давление начинает падать ниже определённой отметки, то лучше остановить двигатель и начать выявлять неисправности, попутно устраняя их. Не больше 95 градусов должна быть температура масла в движке трактора, который имеет водяное охлаждение. В случае, если охлаждение воздушное – то не выше 105 градусов.

Как только планируется начать работу за трактором, обязательно необходимо проверить сколько находится масла в двигателе, чтобы его не оказалось меньше положенной нормы, если его меньше необходимой нормы, то нужно долить масло. Двигатель трактора может расходовать большое количество масла, тогда нужно постоянно контролировать его уровень и в моменты работы. Но делать это лучше всего, когда двигатель уже остановлен полностью, но не стоит делать это сразу, а лучше через определённый промежуток времени, примерно 30 минут, дабы масло могло стечь со всех деталей в поддон. Также необходимо держать под контролем плотность соединений, чтобы не допустить течь масла.

В момент технического ухода под номером 1 из корпусов фильтров нужно слить отстой, при этом заняться промывкой фильтрующих элементов грубой очистки, очистить и промыть роторы масляных центрифуг. Дальше необходимо снять ленточные щелевые элементы, которые занимаются грубой очисткой, то нужно не забыть снять колпак. Промыть эти элементы нужно используя топливо с помощью жестяной волосяной щётки. Сделать это всё необходимо как только двигатель остановился.

Из-под колпака для очистки следует вынуть ротор центрифуги, при это осторожно его разобрать. При помощи деревянного скребка удалить отложения и тщательным образом заняться промывкой деталей ротора используя дизельное топливо. Канали можно прочистить медной проволокой, при этом следить, чтобы не вывернуть форсунок, и продуть сжатым воздухом.

 

 

 

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7