postheadericon Медные щупы

Медные щупы

Используя медные щупы, вал вращают на угол не более 90°. Круговое вращение может привести к повреждению вкладыша. Необходимая величина диаметрального зазора в коренных и шатунных подшипниках обеспечивается правильностью изготовления сопрягаемых деталей. Какая-либо подгонка путем шабровки стыков вкладышей, а также постелей недопустима ввиду нарушения натяга по наружному диаметру вкладыша, что может привести к их повороту. После проверки стопорят последовательно 10 гаек коренных подшипников, отогнув края замковых шайб на грани гаек (это можно делать и после стендовых испытаний отремонтированного двигателя при осмотре его внутреннего состояния). Далее вставляют шпонку в паз коленчатого вала; устанавливают ведущую шестерню привода маслонасоса на посадочный диаметр коленчатого вала и запрессовывают ее до упора при помощи стальной оправки (для облегчения запрессовки и сохранения натяга шестерню перед запрессовкой нагревают в масле или в специальной печи до температуры 110—130°). При крайнем положении коленчатого вала должен быть зазор между шестерней привода маслонасоса и торцовой поверхностью первой опоры блок картера. После укладки коленчатого вала устанавливают гильзы в блок-картер. Затем надевают картер маховика на два штифта, запрессованные в блок-картер, и закрепляют восемью болтами. Под головки болтов подкладывают соответствующие плоские и пружинные шайбы.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7