postheadericon Коренные подшипники

Коренные подшипники

После напайки или наплавки зачищают наплывы и растачивают отверстия под вкладыши коренных подшипников до номинального размера. Не сносность расточек должна быть не более 0,02 мм. Чтобы обеспечить прилегание наружной поверхности вкладышей к поверхности расточки, шабрят сопрягаемые поверхности, а затем проверяют прилегание вкладыша по краске, которое должно быть не менее 80%. Восстановление посадочных мест под бурты гильз. При несвоевременной подтяжке головки цилиндров крепление гильз ослабевает и они проседают относительно верхней плоскости блока за счет выработки опорных поверхностей блока и гильзы. Работоспособность соединения восстанавливают путем создания гарантированного выступания гильзы в пределах 0,07—0,20 мм над верхней плоскостью блока. Это может быть достигнуто двумя способами. На верхнюю плоскость бурта просевшей гильзы укладывают не более двух прокладок из красной меди или мягкой латуни с наружным диаметром, внутренним диаметром 2 мм, толщиной 0,15 мм. Лучшие результаты дает установка медного кольца под опорный бурт гильзы. Наружный диаметр кольца 142 мм, внутренний — 3 мм. После запрессовки ремонтного кольца выточку в блок картере обрабатывают на размер, обеспечивающий требуемое выступание гильзы, которое измеряют без уплотнительных резинок, или в прижатом состоянии к блоку, так как резинки несколько приподнимают гильзу.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7