postheadericon Хранение трактора

При подготовке трактора к длительному хранению его устанавливают на специальные подставки. С трактора снимают, консервируют и сдают на склад инструмент, генератор, реле-регулятор, стартер, аккумуляторную батарею, форсунки, топливо проводы высокого давления, приводные ремни, шланги гидра систем, а также карбюратор и магнето пускового двигателя. Сливают масло из емкостей, рабочую жидкость из баков гидра систем, топливо и охлаждающую жидкость. Наполняют емкости консервационными маслами. Заливают в цилиндры дизеля 70...80 г чистого моторного масла и прокручивают коленчатый вал на несколько оборотов. В цилиндр пускового двигателя заливают 40...50 г масла и прокручивают его коленчатый вал на 3...4 оборота. Добавляют в масло антикоррозионную присадку АКОР-1 (5%), заливают в картер и дают дизелю и трактору поработать 5...10 мин. Смесь масла с присадкой готовят при температуре -+-60...70°С до заполнения емкостей трактора. Для консервации наружных поверхностей наносят смесь кистью или пульверизатором. Ослабляют натяжение гусеничных цепей. Шины колесных тракторов, ремни и шланги для защиты от светового воздействия покрывают смесью алюминиевой пудры со светлым масляным лаком или алюминиевой пасты с Уайт спиритом. Сливают из аккумуляторов батареи сернокислый электролит, дважды промывают аккумуляторы дистиллированной водой (с интервалами 15...20 мин) и заливают в них 4...5%-ный раствор борной кислоты. Чтобы получить такой раствор, добавляют в 1 л дистиллированной воды.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7