postheadericon Маховик

Маховик

Следовательно, маркировка обозначает, что коленчатый вал имеет первый номинал шатунных шеек и второй номинал коренных шеек. Второй номинал шатунных и коренных шеек не обозначается. При коренных и шатунных шеек коленчатого вала выдерживают размеры. По ремонтным

 

postheadericon Шлицевая втулка

Шлицевая втулка

Шлицевая втулка. На двигателях тракторной модификации во фланец коленчатого вала запрессовывают специальную шлицевую втулку, предназначенную для передачи крутящего момента на вал независимого (от передачи на рабочие органы) отбора мощности. Биение

 

postheadericon Ремонтный храповик

Ремонтный храповик изготавливают из стали или с термообработкой до твердости 26—33 единицы по Рокцеллу. Биение торцовой поверхности шестигранника относительно среднего диаметра резьбы допустимо не более 0,1 мм на крайних точках. При установке храповика с ремонтным размером отверстие в стопорной шайбе рассверливают с 27 мм до 29 мм. Если во фланце коленчатого вала отверстия под штифты имеют выработку, ставят ремонтные штифты с наружным диаметром

 

postheadericon Шейки коленчатого вала

Шейки коленчатого вала

Геометрическую форму шеек коленчатого вала восстанавливают на ремонтные размеры. Если необходима одной или нескольких шеек, перешлифовывают на ремонтный размер все коренные или все шатунные

 

postheadericon Работа коленчатого вала

При шлифовке коленчатого вала двигателя следует избегать врезания торцов шлифовального круга в упорные поверхности третьей коренной шейки, фиксирующие вал от перемещения в осевом направлении. Если они изношены или повреждены по размеру 1 мм, то необходимо перешлифовать эти поверхности до получения размера между ними 1 мм с равномерным снятием

 
Другие статьи...
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7