postheadericon Диаметр цилиндра

В связи с изменением диаметра цилиндра со 115 мм до 120 мм блок картеры обоих двигателей значительно отличаются друг от друга. Общими для них являются только расточки под подшипники распределительного вала, а также торцовые фланцы крепления картера маховика и картера распределительных шестерен. Блок цилиндров двигателя выше блока

 

postheadericon Подшипники

Подшипники

На гайках и замковых шайбах шпилек крепления крышек коренных подшипников, расположенных со стороны распределительного вала, набивают по две цифры порядкового номера коренной опоры, а на деталях с обратной стороны — по одной цифре. После такой проверки

 

postheadericon Заливной патрубок

Отвернуть гайки и снять масло заливной патрубок. Вывернуть сливную трубку для воды. Впрессовать при помощи специального съемника гильзы цилиндров и снять резиновые уплотнительные кольца. Отвернуть болты и снять боковые крышки люков, прикрывающие коробку толкателей. При этом не допускать повреждения пробковых прокладок. Впрессовать палец промежуточной шестерни при помощи съемника. После проведения указанных операций снять заглушки

 

postheadericon Биение отверстий

Биение отверстий

Взаимное биение отверстий для верхнего и нижнего бурта гильзы не более 0,06 мм. Неперпендикулярность торцовых поверхностей паза для крышек коренных подшипников к плоскости разъема не более 0,05 мм на длине 100 мм. Биение торцовых поверхностей среднего коренного подшипника относительно

 

postheadericon Биение торцовой поверхности втулки

Биение торцовой поверхности втулки распределительного вала относительно оси внутреннего отверстия не более 0,1 мм на крайних точках. Биение наружной поверхности бурта втулки распределительного вала относительно оси внутреннего отверстия не более 0,1 мм. Выступание торцов гильз цилиндров над верхней плоскостью блок

 
Другие статьи...
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7