postheadericon Минпромторг РФ отчитался о своей деятельности в 2010 году

Публикуем выдержки из раздела «Автомобильная промышленность и сельскохозяйственное машиностроение» отчета Минпромторга РФ, в которых затрагивается рынок сельскохозяйственной и строительной техники

«Этот год стал для российской промышленности и сферы торговли переломным.


Поэтому и отчет о деятельности Минпромторга России в 2010 году и планах на 2011 год — это в первую очередь летопись обновления», - пишет в своем вступительном слове Виктор Христенко, Министр промышленности и торговли Российской Федерации.

Общее улучшение экономической ситуации в России, а также меры государственной поддержки, оказанные автомобильной промышленности и сельскохозяйственному машиностроению, говорится в докладе, позволяют положительно оценить объемы производства в 2010 году, а также спрогнозировать их на 2011-й.

По экспертным оценкам, объем производства сельскохозяйственной техники в 2010 году составит: тракторов всего — 7197 шт., тракторов сельскохозяй- ственных — 6030 шт.; комбайнов зерноуборочных — 3900 шт.; комбайнов кормоуборочных — 643 шт.; плугов — 1218 шт.; сеялок — 1740 шт.; культиваторов 25 270 шт.; косилок — 2949 шт.

Ожидаемый объем производства строительной и коммунальной техники:

  • бульдозеров по итогам 2010 года — 720 шт. Прогноз на 2011 год — 815 шт.
  • трубоукладчиков по итогам 2010 года — 95 шт. Прогноз на 2011 год — 110 шт.
  • автогрейдеров по итогам 2010 года — 715 шт. Прогноз на 2011 год — 860 шт.
  • экскаваторов по итогам 2010 года — 1800 шт. Прогноз на 2011 год — 2150 шт.
  • погрузчиков по итогам 2010 года — 460 шт. Прогноз на 2011 год — 550 шт.
  • автокранов по итогам 2010 года — 2400 шт. Прогноз на 2011 год — 2900 шт.
  • машин для городского коммунального хозяй¬ства по итогам 2010 года — 7200 шт. Прогноз на 2011 год — 8200 шт.
  • машин пожарных по итогам 2010 года — 950 шт. Прогноз на 2011 год — 1100 шт.

Меры поддержки сельхозмашиностроения

Значительное влияние на формирование рынка сельхозтехники в России оказали принятые Правительством Российской Федерации меры тарифно-таможенного регулирования в части ужесточения таможенного режима временного ввоза, а также введения специфической составляющей таможенной пошлины на ввоз комбайнов.

В результате в докризисный период завершилась консолидация активов в собственности нескольких крупных игроков, что позволило существенно ускорить техническое перевооружение отрасли. Также началась реализация ряда совместных проектов российских и крупнейших зарубежных производителей по созданию производства компонентов для сельскохозяйственной техники. Именно поэтому многие виды отечественной сельскохозяйственной техники занимают хорошие позиции на внутреннем рынке, а также обладают значительным экспортным потенциалом.

Для нивелирования последствий кризиса в отрасли сельскохозяйственного машиностроения были внесены коррективы в механизмы государственного субсидирования кредитов на покупку сельхозтехники и государственного лизинга сельхозтехники. Кроме того, были приняты нормативные правовые акты, предусматривающие использование механизмов льготного кредитования и государственного лизинга только для покупки техники, произведенной в России. Также в январе 2009 года была введена специфическая ставка таможенных пошлин на комбайны — 15%, но не менее 120 евро за 1 кВт мощности двигателя. Теперь эта пошлина стала постоянной в Едином таможенном тарифе России, Белоруссии и Казахстана.

Одним из ключевых событий отрасли сельхозмашино- строения в минувшем году стало подписание ОАО «КАМАЗ» соглашения о создании СП по производству сельхозтехники с итальянской «Кейс Нью Холланд», принадлежащей «Фиат Групп».

К инвестиционной поддержке предприятий сель- скохозяйственного машиностроения в настоящее время следует отнести государственную поддержку технического перевооружения отечественных предприятий.

Субсидирование процентных ставок по привлеченным кредитам на технологическое перевооружение является эффективной формой государственной поддержки предприятий сельскохозяйственного и тракторного машиностроения, так как это позволяет предприятиям получать кредитные ресурсы по приемлемым для них ставкам (доступность кредитов для производителей), повышать конкурентоспособность выпускаемой продукции, не допускать остановки производства и сохранять рабочие места. Кроме того, механизм субсидирования из федерального бюджета процентных ставок по кредитам на техническое перевооружение инициировал увеличение собственных инвестиций предприятий в основной капитал, соответственно, в создание необходимых условий для последующего восстановительного роста.

Полученные кредитные ресурсы направлены предприятиями на развитие и модернизацию своей произ- водственной базы путем приобретения оборудования, приспособлений, технологической оснастки и инструмента в целях подготовки производства новых моделей машин. Так, ООО «Ростсельмаш» согласно программе технического перевооружения предприятия в целях снижения трудоемкости изготовления каркаса унифицированной кабины комбайнов (Acros-530, «Вектор», «Дон-680М»), повышения качества выпускаемой продукции, высвобождения квалифицированных рабочих-сварщиков, а также оптимизации использования производственных площадей осуществил внедрение роботизированной линии для сварки унифицированной кабины.

В целях улучшения условий кредитования предприятий-экспортеров осуществляется государственная поддержка экспорта промышленной продукции в форме возмещения российским экспортерам части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях.

Инновационные проекты в отрасли

  • разработка и организация серийного производства зерноуборочного комбайна 6-го класса (головной исполнитель — ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш»). Общий объем финансирования составил 795 млн руб., в том числе из федерального бюджета — около 296 млн руб., внебюджетное финансирование — 499 млн руб. В 2009 году предприятие приступило к серийному производству указанного комбайна под торговой маркой TORUM. За истекший период ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» выпустил 232 комбайна на сумму около 1,4 млрд руб.;
  • разработка и организация серийного производ- ства гусеничного трактора класса 5,0 (головной исполнитель — ОАО «Промтрактор»). Общий объем финансирования составил 407 млн руб., в том числе из федерального бюджета — около 142 млн руб., внебюджетное финансирование — 265 млн руб. ОАО «Промтрактор» осуществляет выпуск опытно-промышленной партии гусеничных тракторов. В период до 2012 года планируется осуществление продаж гусеничных тракторов тягового класса 5,0 в объеме до 2 млрд руб.;
  • разработка и организация серийного производства модельного ряда дизельных двигателей жидкостного охлаждения (головной исполнитель — ООО «Челябинский тракторный завод «Уралтрак»). Предусмотренный объем финансирования из федераль- ного бюджета составил около 483 млн руб., внебюджетное финансирование — более 500 млн руб.;
  • изготовление опытных образцов двигателей серии «Т» и проведение соответствующих испытаний. В 2011 году планируется изготовление опытно-промышленной партии двигателей, а также осуществление технологической подготовки производства для серийного выпуска модельного ряда дизельных двигателей;
  • разработка и организация производства колес- ного сельскохозяйственного трактора классической компоновки и мощностью двигателя от 350 до 400 л.с. и автоматической трансмиссией (головной исполнитель — ЗАО «Агротехмаш»). Общий объем финансирования работы составит 620 млн руб., в том числе из федерального бюджета — около 300 млн руб., внебюджетное финансирование — 320 млн руб.;
  • в текущем году предусмотрено создание опытных образцов колесного сельскохозяйственного трактора с выбранным типом автоматической трансмиссии и проведение испытаний на государственных машиноиспытательных станциях в различных климатических условиях. В 2011 году в рамках данной работы планируются выпуск опытно-промышленной партии тракторов, а также осуществление технологической подготовки серийного производства техники.

Стратегия развития сельскохозяйственного машиностроения России до 2020 года:

  • уменьшение зависимости АПК от импорта техники;
  • определение перспективных направлений развития отрасли машиностроения с учетом потребностей и перспектив развития спроса продукции на внутреннем и внешнем рынках;
  • повышение экспортного потенциала сельскохозяйственного машиностроения;
  • повышение конкурентоспособности российских предприятий сельскохозяйственного машиностроения;
  • создание условий для развития сельскохозяйственного машиностроения с максимально возможной опорой на отечественную производственную базу;
  • определение роли государства в регулировании сельскохозяйственного машиностроения, а также форма его участия.
Источник: http://exkavator.ru
 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7