postheadericon Инвестфонд перераспределят между Москвой и Питером (большинство средств будет потрачено на строительство дорог)

Определены четыре приоритетных проекта Инвестфонда

Справка Экскаватор РУ.

В 2006 году размер Инвестфонда составляет 70 млрд. рублей. Среди основных претендентов на госинвестиции назывались проекты строительства комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств в Нижнекамске (34,1 млрд.


рублей), строительство железнодорожной линии Кызыл—Курагино (52,2 млрд. рублей), создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области (44,5 млрд. рублей), комплексное развитие Нижнего Приангарья (34,2 млрд. рублей.), строительство платной автодороги Москва—Санкт-Петербург и т.д.

15 июля инвестиционная комиссия заседавшая в Спб, назвала главных "счасливчиков".

В число инвестпроектов, достойных государственных денег, вошел проект "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" – создание Богучанского энергометаллургического объединения, которое включает в себя достройку Богучанской ГЭС и алюминиевого завода. Общая стоимость проекта составляет 358,71 млрд. рублей. Богучанский комплекс оценивается в 179 млрд. рублей. Из Инвестфонда будут выделены 34,22 млрд. на участок железной дороги длиной 55 км, автодорогу, мост и ЛЭП.

Вторым проектом, на который Инвестиционная комиссия решила выделить средства, стало предложение Татнефти "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске". По словам заместителя министра экономического развития Кирилла Андросова, общая стоимость Нижнекамского нефтехимического комплекса составляет 130,2 млрд. рублей, на строительство нефтеперерабатывающего завода требуется 96,2 млрд. рублей. Инвестиционная комиссия постановила выделить16,5 млрд. рублей. Деньги пойдут на строительство нефтепровода, нефтепродуктопровода и железную дорогу без участия в акционерном капитале.

Также комиссия профинансирует проект строительства платной автомагистрали "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) в Санкт-Петербурге, по которому предполагается строительство дороги через Финский залив для вывоза грузов из порта Санкт-Петербурга. Эта дорога должна связать между собой трассы Киевского и Московского направлений и трассу "Скандинавия". Скоростная трасса должна разгрузить центр города от грузовых автомобилей. Общая стоимость проекта оценивается в 82,689 млрд. рублей, из которых доля Инвестфонда составит 28 млрд. рублей.

Кроме того, Инвестиционная комиссия решила поддержать строительство скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург общей стоимостью 54 млрд. рублей. Деньги из Инвестфонда в сумме 25,8 млрд. рулей будут выделены для строительства участка с 15-го по 58-й км трассы.

Однако это решение еще не окончательное. "По результатам работы нашего инвестиционного консультанта потребуются уточнения по стоимости с учетом окупаемости", – уточнил господин Андросов

Источник: http://exkavator.ru
 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7