postheadericon Дмитрий Медведев заявил о необходимости пересмотра подходов к финансированию строительства и содержания дорог в России

"...то, что в таком состоянии эту проблему нельзя оставлять, - это совершенно очевидно" Выступая на заседании Совета Федерации, Дмитрий Медведев заявил о необходимости пересмотра подходов к финансированию строительства и содержания дорог в России. "Я не идеализирую ситуацию с дорожным фондом, который у нас когда-то был, наверное, в нем был и свой потенциал, который позволил что-то сделать.
Были и известные финансовые издержки. Но то, что в таком состоянии эту проблему нельзя оставлять, - это совершенно очевидно".

По словам Медведева, проблема дорог, извечная проблема Российской Федерации, в последнее время не решается, а на самом деле осложняется. Когда на одном из совещаний привели цифры по поводу количества построенных федеральных дорог, они ничего кроме уныния не вызывают, - сказал первый вице-премьер. Говорит Ираклий Асламазов, заместитель руководителя аппарата Комитета по энергетике, транспорту и связи Госдумы РФ.

АСЛАМАЗОВ: Здесь как минимум три проблемы. Первая - наша дорожная сеть пока не настолько густая, чтобы не было острой потребности в строительстве новых дорог. А учитывая, что потребность в строительстве дорог колоссальная, то отпущенных денег недостаточно, чтобы обеспечить быстрый ввод в строй дорожной сети, в которой есть нужда. Кроме строительства, есть еще проблема ремонта и реконструкции действующей дорожной сети. Поэтому если предположить, что мы будем вводить в строй еще больше новых дорог, то с одной стороны, это будет положительным явлением, поскольку они нужны. С другой - будет меньше тратиться на ремонт и поддержание действующей сети. А если у нас не очень качественное покрытие старых дорог, то даже если новые отвечают всем требованиям, мы не можем сказать, что все наши дороги хороши.

Информагентство "Инфолайн" провело исследовние дорожно-строительной отрасли России - вчера, сегодня и на ближайшую перспективу, до 2010 года. Выводы неутешительны. Говорит главный редактор агентства Михаил Бурмистров.

БУРМИСТРОВ: Состояние транспортной инфраструктуры в настоящее время не позволяет в полном объеме обеспечивать потребности российской экономики. Так, объем инвестиций в строительство новых и содержание уже имеющихся дорог в России составляет всего 1,1% ВВП при среднем уровне этого показателя в развитых странах от трех до пяти процентов. По состоянию на начало 2006-го года в России было около 600 тысяч километров автомобильных дорог общего пользования, из которых федеральные автомобильные дороги, по которым осуществляется основной объем перевозок, составляют 47 тысяч километров, дороги субъектов Российской Федерации - 553 тысячи километров. При этом твердое покрытие имеют более 546 тысяч километров автомобильных дорог, остальные 54 тысячи представляют собой грунтовые дороги.

За последние пятнадцать лет автомобилей в России стало больше в два с половиной раза. Дороги же удлинились и расширились всего на 30%. В дальнейшем разрыв между темпами роста автомобильного парка и протяженностью автомобильных дорог будет только возрастать... Источник: http://exkavator.ru
 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7