postheadericon Устройства двигателей тракторов

 

Устройства двигателей тракторов

На тракторы и на их небольшие модификации ставятся чаще всего четырехтактные моторы. Это очень удачный вид двигателя, который отличается экономичностью благодаря своему крутящему моменту, на малой частоте оборотов.

Маленькие тракторы или как их называют сверхлегкие, предназначаются для работ на газонах или в садах оснащены бензиновыми двигателями, а мощные большие тракторы работают с помощью газовых турбин. Тракторы, которые работают в закрытых помещениях, нередко оснащаются электродвигателями, и оснащены кабелями или троллейными проводами.

Минитракторы тяговый класс, которых не больше 1 тс, оснащены дизельными моторами мощностью не превышающей 50 лс. Недостатком таких моторов является повышенный шум, сложности в регулировании теплового режима, энергозатратная работа вентилятора, а к достоинствам – простота конструкции, небольшая стоимость и возможность работы на топливе не самого лучшего качества.

Тракторы, созданные в нашем государстве, имеют воздушное охлаждение моторов. Тяжелые тракторы, предназначенные для промышленного применения, комплектуются обычно дизельным двигателем и жидкостно его охлаждают

Основа двигателя – блок-картер

Основная деталь топливного мотора это блок-картер. Она представляет собой деталь сложной формы, которая изготавливается путем литья из чугуна или алюминия. Здесь объединены опоры коленвала и устройства газораспределения, с гильзами цилиндров. Нижняя часть блок-картера соединяется с нижними опорами коленвала и закрывается навесными или несущими поддонами. Впереди расположены вспомогательные системы и газораспределительное устройство. Задняя часть соединяет блок-картер и детали трансмиссии.

Если двигатель с воздушным охлаждением, то обычно блок-картер в нем не предусмотрен. Цилиндры у таких моторов съемные и для отвода тепла они изготовлены в виде радиаторных ребер.

Головка блока цилиндров тракторного двигателя вырабатывается из сплавов алюминия или чугуна, в ней размещаются газообменные клапаны, места, где устанавливаются газовые форсунки, а так же газораспределяющий механизм.

Если брать мотор, который охлаждается воздухом, то головка цилиндра такого мотора имеет снаружи радиатор, а если охлаждение жидкостное, то внутри есть каналы для перемещения жидкости.

У трактора и у автомобиля одинаковый по конструкции кривошипно-шатунный механизм. На поршень трактора передается большее количество силы давления газов и меньше инерционной силы. Поэтому поршни тракторов изготавливаются из чугуна, но в последнее время зачастую их выпускают и их алюминия. Мощные тракторные двигатели охлаждаются маслом.

Коленчатый вал мотора тракторов это чаще всего цельная кованная из стали конструкция. Раньше трактора упаковывались сборными конструкциями. Опора коленвала это подшипники скольжения, смазывающиеся под давлением. Опора есть у каждой коренной шейки коленчатого вала.

Конструкции двигателей тракторов

Трактора обычно оснащаются V-образными или рядными двигателями. Рядное расположение цилиндров обычно присуще тракторам для пропашных работ. Для тракторов, предназначенных для других работ, устанавливается расположение цилиндров V-образное. Это более компактные двигатели с коротким и жестким коленвалом.

Если сравнить двигатель автомобиля и трактора, то при одинаковом объеме двигателя цилиндров у трактора будет всегда меньше, точно так же как и соотношения диаметра и хода поршня. Из-за необходимости достигать высоких значений крутящего момента и уменьшением частоты вращения. На сегодняшний день современные тракторные двигатели становятся все более похожими на моторы автомобилей.

Газораспределение на тракторах тоже имеет существенное сходство с автомобильным газораспределением. Клапана на тракторных двигателях располагаются в головке блока цилиндра, а распределительный вал в блок-картере и подает движение тягами и коромыслами. Здесь кроется один несущественный недостаток для тракторов – высокая инерционность. Но на сегодняшний день системы пуска находятся все время в поиске и усовершенствовании, и современные модели тракторов не комплектуются декомпрессионными механизмами.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7