postheadericon Распределительный механизм

Распределительный механизм

Распределительный механизм в тракторе выполняет очень важную роль, ведь именно от него зависит своевременное открытие и закрытие отверстия в цилиндре, дабы впустить воздух или горючую смесь, а также непосредственный выпуск отработавших газов. В этом механизме присутствуют специальные клапаны, а также детали крепления, распределительный вал с шестернёй и передаточный механизм. В механизмы клапаны могут по-разному располагаться, и от этого расположения зависит какими могут быть распределительные механизмы: с подвесным клапаном, стоячий клапан, клапан, который расположен в головке и в блоке.

Механизмы, у которых клапаны стоячие более просты по устройству, у двигателей с таким механизмом меньше высота, так как такие движки не имеют ряда передаточных деталей, которые размещаются на головке. К сожалению, дизельные двигатели здесь имеют свой ощутимый недостаток, а именно из-за маленького объёма надпоршневой части камеры в блоке невозможно расположить клапаны. От того, как эффективно работает распределительный механизм, а также от его устройства, зависит насколько будет качественная очистка цилиндров от отработавших газов, а также степень воздухонаполнения. Если диаметр тарелки клапана будет достаточно большим, то эти процессы будут происходят намного лучше. Скорость движения клапана в тот момент когда он открывается и закрывается становится намного выше. Высота подъёма также становится выше, а открытие более продолжительное.

Двигатели, которые имеют подвесные клапаны диаметр тарелки увеличивается только с размером цилиндра. У впускного и выпускного клапана диаметр тарелки обычно составляет около 90% диаметра цилиндра. Клапаны могут быть открытыми, продолжительность этого открытия зависит от момента, когда происходит непосредственное открытие и закрытие клапанов. Самое открытие клапана происходит до высшей мёртвой точки. В тот момент, когда клапан начинает опускаться он может удариться об поршень, который двигается вверх, таким образом ограничивается величина опережения клапана. Закрытие клапана происходит уже после прохождения НМТ, но только тогда, когда уже прекращается поступления воздуха в цилиндры.

Когда газы в цилиндре уже выполнили свою полезную работу и больше ничего не могут сделать, сразу же открываются выпускные клапаны до НМТ. А уже после прохождения высшей мёртвой точки осуществляется закрытие этого клапана, но с таким расчётом, чтобы сечение клапана в конце выпуска было достаточным.

 

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7