postheadericon Назначение механизма газораспределения

 

Назначение механизма газораспределения

Благодаря механизму газораспределения обеспечивается наполнение цилиндров в определённый период времени воздухом, либо же горючей смесью. Также с помощью этого механизма из цилиндров происходит выпуск отработанных газов, причём происходит это своевременно.

 

 

Всей тракторные дизельные двигатели оснащены специальным газораспределительным механизмом с подвесными клапанами, которые располагаются в головке цилиндра, их схема действия вполне одинакова. Кстати, к слову, детали располагаются тоже одинаково, а вот уже сама конструкция и размер определённых деталей может различаться. В тракторах, которые представляют некий ряд, в блок-картере располагается распределительный вал, который находится сбоку от цилиндра, и в развале цилиндров, если это V-образные трактора.

 

У газораспределительного механизма есть свой определённый порядок работы, который заключается в следующем. Распределительный вал начинает вращаться при помощи косозубой шестерной передачи от коленчатого вала. В момент поворота распределительного вала, у него есть кулачок, который наматывается на толкатель, дальше происходит перемещение вверх. Дальше при помощи толкателя, который передаёт движение через штангу, регулировочный винт короткого плеча начинает двигаться. При этом коромысло уже поворачивается на валике, а благодаря длинному плечу происходит нажим на стержень клапана, таким образом, преодолевается сила пружин, что открывает клапан. В направляющей втулке стержень клапана продолжает своё движение. При воздействие пружин клапан начинает закрываться.

 

Всего лишь один раз за рабочий цикл открываются впускной и выпускной клапан у четырёхтактного дизельного движка. Вот и получается, что коленчатый вал вращается в несколько раз быстрее, чем распределительный. Поэтому у шестерни коленчатого вала число зубьев в два раза меньше, чем у привода распределительного вала.

 

С помощью подвесных клапанов механизм газораспределения можно достигнуть высокой степени сжатия, а также лучше наполнить цилиндры. Камера сгорания вполне компактная, а это позволяет терять меньше тепла через её стенки, что, в свою очередь, позволяет расходовать меньше топлива. Чтобы лучше наполнить цилиндры, а также лучшим образом провести в них очистку от отработанных газов, клапаны открываются с небольшим опережением прихода поршня в мёртвую точку, а с закрытием – с некоторым опозданием.

 

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7