postheadericon Нагнетание топлива в штуцер

Нагнетание топлива в штуцер

Угол геометрического начала нагнетания топлива в штуцера определяют по величине угла между осью профиля кулачка вала насоса и осью плунжера в момент перекрытия торцом плунжера впускного отверстия втулки. Стенд имеет также приспособление для пролива топлива, что необходимо при определении углов геометрического начала и конца нагнетания топлива плунжерными парами. Состояние ограничителя дымления (насосы дизелей с газотурбинным наддувом) определяют приспособлением, которое состоит из гильзы, поршня со штоком, двух крышек, манометра и рукоятки для перемещения поршня со штоком.Система топливоподачи высокого давления снабжена стендовым насосом, позволяющим испытывать без топливоподкачивающего насоса. Система топливоподачи низкого давления используется при испытании со штатным топливоподкачивающий насосом и при испытании топливоподкачивающих насосов поршневого типа. Для поддержания рабочей температуры топлива предназначена система терма стабилизации, состоящая из теплообменника, мембранного вентиля с электромагнитным приводом, реле температуры, термометра и трубопроводов. Температура топлива в заданных пределах поддерживается автоматически с помощью реле температуры. При превышении заданной температуры реле температуры включает мембранный вентиль подачи в теплообменник охлаждающей воды и соответствующую сигнальную лампочку.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7