postheadericon Испытание топливного насоса

Порядок испытания и регулирования топливных насосов на перечисленных стендах в основном одинаковый. Кроме топливных насосов на стендах испытывают топливоподкачивающие насосы, фильтры тонкой очистки топлива, муфты опережения впрыскивания, а на стендах, кроме того, и ограничители дымления. Основные параметры топливных насосов. Начало действия регулятора соответствует частоте вращения кулачкового вала насоса, при которой между подвижным ограничителем максимальной подачи, являющимся составной частью регулятора, и неподвижным упором, ограничивающим максимальный расход топлива (максимальную мощность дизеля), имеется незначительный зазор, периодически исчезающий и появляющийся из-за вибрации ограничителя максимальной подачи. Если упор изолировать от «Массы» и подключить к нему электрическую лампочку с источником питания, например аккумуляторной батареей, то при частоте вращения, соответствующей началу действия регулятора, благодаря вибрации ограничителя максимальной подачи лампочка будет мигать. При уменьшении частоты вращения зазор между ограничителем подачи и упором исчезнет и мигание лампочки прекратится, а при увеличении частоты вращения прекратится периодическое соприкосновение ограничителя с упором, и лампочка погаснет. Угол начала впрыскивания топлива определяют стробоскопическим устройством стенда по величине угла между осью профиля кулачка вала насоса и осью плунжера в момент появления струи топлива из распылителя форсунки (начала подъема иглы распылителя). Угол конца впрыскивания топлива определяют аналогично в момент исчезновения струи топлива (посадки иглы в седло корпуса распылителя). По разности углов начала и конца впрыскивания топлива контролируют продолжительность впрыскивания, по которой ориентировочно можно оценить равномерность подачи топлива секциями испытываемого насоса.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7