postheadericon Сухая перегонка топлива

Сухая перегонка топлива

Эти данные характерны тем, что показывают границу зоны сухой перегонки, расположенную на 300 мм выше фурменного пояса. В этой зоне начинается интенсивное выделение летучих из торфобрикетов. Из кривых следует, что зольность торфяного кокса. увеличивается до 20% в фурменном поясе при исходном содержании золы в торфобрикетах 10,4%. Особенно затруднительна газификация торфобрикетов с легкоплавкой золой, имеющей температуру плавления ниже 1000—1100°. В этом случае даже при незначительном содержании золы в топливе происходит почти полное ошлакование ее, зола сплавляется ниже фурменного пояса в крупные комья шлака, препятствующего нормальной осадке топлива. Поэтому газификация таких торфобрикетов в стандартных газогенераторах (без специальных приспособлений и конструктивных изменений) невозможна. Меры борьбы с золы сводятся к снижению концентрации воздуха, более равномерному распределению его в окислительной зоне, введению большего числа фурм и вводу пара для гранулирования шлака. При применении всех перечисленных выше способов борьбы с ошлакованием золы при обратном процессе газификации в топливе должно содержаться не более 10% золы. От размеров кусков топлива в значительной степени зависит течение процесса газификации, гидравлическое сопротивление слоя и содержание смолы в газе. При очень малых размерах кусков битуминозного топлива увеличивается его реагирующая поверхность и ускоряется прогрев кусков, сопровождаемый обильным выделением смолистых паров, загрязняющих газ. При больших размерах кусков топливо зависает в бункере, что ухудшает нормальную осадку топлива. Нормальная длина кусков топлива не должна превышать 0,1 диаметра бункера. От выбранных размеров кусков топлива зависит осадка топлива и морозность слоя образующегося кокса в камере газификации, что влияет на теплотворность газа и мощность двигателя.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7