postheadericon Шлаки в топливе

Шлаки в топливе

Шлак с увеличением подачи пара в газогенератор становится более пористым, рыхлым, легко ломающимся. При постоянном расходе газа количество воздуха, поступающего в газогенератор, остается постоянным. С увеличением или уменьшением сечения фурм скорость воздуха в них будет изменяться, но общее количество поступающего воздуха остается неизменным. Основным фактором, влияющим на увеличение отношения, является температура, с повышением которой константа равновесия сдвигается в сторону большего выхода. Так как при изменении сечения фурм общее количество поступающего в газогенератор воздуха не изменяется, то остается неизменной и температура в окислительной зоне. Поэтому изменение скорости воздушного дутья в фурмах при постоянном расходе воздуха не влияет на состав газа. С уменьшением расхода воздуха снижается поступление кислорода, уменьшается количество реагирующего углерода, следовательно, меньше выделяется тепла в окислительной зоне и температура в активном слое снижается. Изменение скорости дутья при постоянном сечении фурм за счет изменяющегося количества воздуха в значительной степени влияет на состав и теплотворность газа. От количества фурм при газификации топлива с золой зависит равномерность распределения шлака в камере газификации. Для получения меньших по размеру кусков шлака применяют рассредоточенное дутье, увеличивая число фурм периферийного дутья до 20—24 шт. В этих случаях применяют комбинированное дутье (одновременно периферийное и центральное), так как при этом уменьшается золы.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7