postheadericon Избыточная влага в топливе

Для уменьшения избыточной влаги при газификации древесных чурок часть влажных газов, образующихся при сушке и сухой перегонке, удаляют из бункера газогенератора. При этом увеличивается поступление в газогенератор воздуха и сгорает часть сухого топлива, а выделившееся при сгорании тепло расходуется на испарение избыточной влаги. Таким способом удается получить газ 108 с большей теплотворностью, чем при газификации влажного топлива без удаления влаги.

По данным, в результате удаления влаги из бункера при газификации дров-швырка (длиной 500 мм) с влажностью 50% удавалось достигать почти 100% мощности двигателя, получаемой при работе двигателя на газе из сухих древесных чурок. Тугоплавкая зола с температурой плавления более 1200° не препятствует течению процесса газификации при зольности торфобрикетов. При более высоком содержании золы концентрация ее в образующемся торфяном коксе быстро возрастает, а углерода понижается. При этом уменьшается поверхность газа при гетерогенных реакциях, ухудшается качество газа. Содержание золы в торфяном коксе можно установить расчетным путем, если допустить, что в фурменном поясе из горючей массы торфобрикетов выделились все летучие, а зола целиком перешла в торфяной кокс. В действительных условиях летучие при сухой перегонке выделяются не полностью, и небольшое их количество (10—12%) остается в коксе. Влажность кокса также снижается только до 2—3%. В связи с этим зольность кокса в действительности немного ниже.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7