postheadericon Втулки

Втулки

Нормальная работа соединения оси коромысел со втулками допустима при максимальном зазоре 0,22 мм (номинальный зазор 0,04—0,101 мм), при износах втулки коромысла не более 0,08 мм и оси не более 0,06 мм. При увеличенных износах это соединение ремонтируют шлифовкой оси коромысел клапанов, изготовлением ремонтной втулки коромысла и постановкой в стойку осей коромысел и валика декомпрессора специальных ремонтных втулок. При потере натяга в соединении втулка — коромысло рассверливают и ставят ремонтную втулку, имеющую увеличенный наружный диаметр. Размеры сопрягаемых ремонтных деталей втулок, коромысел, осей коромысел и их стоек, а также валика декомпрессора. Ремонтную втулку, устанавливаемую в стойку оси коромысла, изготавливают из стали или серого чугуна. При износах и повреждениях цилиндрической поверхности коромысла, сопрягающейся с торцом клапана, ее обрабатывают до выведения поверхностных дефектов на глубину не более 1 мм с обеспечением общей высоты бойка коромысла в пределах 13 мм. Значительные повреждения или износы бойка коромысла ремонтируют наваркой электродом диаметром 3 мм с последующей обработкой наваренной поверхности до номинального размера. Боек и поверхность, сопрягающуюся с валиком декомпрессора, обрабатывают с обеспечением технических требований на не параллельность указанных поверхностей относительно оси внутреннего отверстия во втулке коромысла.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7