postheadericon Стержни клапанов

Стержни клапанов

Отрегулировав зазор между торцами стержней клапанов и цилиндрическими поверхностями коромысел 1-го цилиндра (для всасывающего клапана 0,3 мм, для выпускного — 0,35 мм), вынимают установочную шпильку и ввертывают ее в резьбовое гнездо картера маховика. Затем, повернув коленчатый вал на оборота, регулируют зазоры в клапанах 3-го цилиндра. Последовательно поворачивая коленчатый вал на 180°, регулируют зазоры в клапанах 4-го, а затем 2-го цилиндров. При регулировке зазора в клапанах контргайку регулировочного винта удерживают ключом, а регулировочный винт поворачивают для выбора положения, при котором щуп, имеющий размер, равный требуемому зазору, вынимался бы из-под бойка коромысла с небольшим усилием. Установив зазор, контрят гайку регулировочного винта, проверяют зазор. Соединяют второй конец трубки, навернув соединительную гайку на ниппель, и затягивают до отказа. Устанавливают колпак на его корпус, при этом вставляют ось рукоятки в паз валика декомпрессора и навертывают четыре гайки крепления колпака на шпильки до отказа. В выпускную систему двигателей входят следующие детали и узлы: выпускной коллектор, выпускная труба, искрогаситель, а также устройство, применяемое для двигателей. Устройство обеспечивает автоматический выброс пыли из циклонного воздухоочистителя. Выпускной коллектор закреплен на боковой поверхности головки цилиндров. На двигателе установлен коллектор с четырьмя фланцами отдельно для каждого цилиндра, а на двигателе — с тремя каналами, средний канал объединяет выпускные патрубки 2-го и 3-го цилиндров.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7