postheadericon Ремонт головки цилиндров

Ремонт головки цилиндров

Восстановленные головки цилиндров очищают и подвергают гидра испытанию водой под давлением не менее 4 кг/см в течение 3 мин. Течи и «потение» не допускаются. Потение устраняют пропиткой дефектного места водной окисью металла. Нижнюю плоскость и поверхности камер сгорания такой операции не подвергают. При незначительном потении внутренние стенки рубашки охлаждения пропитывают бакелитовым лаком. После заделки трещин и гидра испытания головки проверяют не плоскостность верхней и нижней поверхностей, посадочные места под форсунки, вставки камеры сгорания, а также другие сопрягаемые поверхности. Восстановление отверстий. Изношенную или сорванную резьбу восстанавливают при помощи резьбовых втулок или специальных шпилек, имеющих увеличенный диаметр вверткой части. Размеры ремонтных резьбовых втулок и шпилек. Ремонтные резьбовые втулки изготавливают с наружным диаметром резьбы, равным резьбе в головке. Наружная резьба тугая. Внутреннюю резьбу во втулке выполняют по размерам нормальной резьбы для головки. Длину втулки выбирают равной длине резьбы в отверстии головки цилиндров. Ремонтные резьбовые шпильки изготовляют ступенчатыми. Резьба в верхней части тугая и равна резьбе отверстия в головке, выполненного под установку шпилек. При неоднократной направляющей втулки клапана диаметр 23 мм в головке цилиндров увеличивается, что приводит к потере натяга по наружному диаметру втулки.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7