postheadericon Работа цилиндров

Двигатели имеют систему выпуска, объединяющую выпускные каналы второго и третьего цилиндров как в головке, так и в коллекторе. На двигателях установлена головка с индивидуальными каналами для каждого цилиндра, поэтому выпускной коллектор имеет четыре патрубка, сходящиеся, как и в двигателе, в одно выпускное отверстие. К верхней плоскости головки крепят штампованные из листового проката водоотводную трубу и всасывающий коллектор. Двигатели первых выпусков оборудованы алюминиевыми водоотводными трубками и всасывающими коллекторами. Размещение всасывающего и выпускного коллекторов с разных сторон головки цилиндров позволяет уменьшить подогрев всасываемого воздуха, что улучшает наполнение цилиндров двигателя. Всасывающие и выпускные клапаны перемещаются в специальных чугунных вставных направляющих втулках. Уплотняющие фаски под конические поверхности всасывающих и выпускных клапанов выполнены непосредственно в головке цилиндров. Диаметр тарелки всасывающего клапана на 2 мм больше того же клапана двигателя. Впереди на головке цилиндров двигателей укреплен грузовой кронштейн и воздухоочиститель, сзади — водяной насос. На двигателях впереди установлен воздухоочиститель, а водяной насос — со стороны муфты сцепления. Сверху на колпаке головки цилиндров закреплен сапун.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7