postheadericon Картер шестерен

Картер шестерен

Картер шестерен при длительной эксплуатации имеет повреждения и срывы резьбы, трещины в стенках, выработку отверстий и коробление плоскостей. Трещины, не выходящие на фланцы, прилегающие к блоку и крышке, а также в стенки отверстия, заделывают постановкой медных штифтов. Трещины и повреждения стенок картера во всех других местах заваривают биметаллическим электродом диаметром 4 мм или пучковым электродом. После заварки проверяют плоскости на коробление. Сорванные и поврежденные резьбы в отверстиях перерезают на следующий размер и ставят соответствующие болты. Покоробленные торцовые поверхности шлифуют, снимая с каждой стороны слой металла толщиной не более 0,25 мм. Выработанное отверстие под бурт пальца промежуточной шестерни развертывают до диаметра 3 мм с последующей наваркой пальца по наружному диаметру бурта и шлифовкой до размера 61 мм. При расточке отверстия в картере шестерен ставят стальную ремонтную втулку диаметром 66 мм и запрессовывают ее в ремонтное отверстие диаметром 3 мм с последующей расточкой внутреннего диаметра втулки до 3 мм. Переднюю опору, изношенную по наружной цилиндрической поверхности, наваривают электродом диаметром 4 мм по предварительно обработанной поверхности опоры. После наварки шлифуют поверхность до нормального размера. Ввертывают в картер до упора шпильки, концы которых смазывают дизельным маслом. Ввертывают заглушку, предварительно смазав ее белилами.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7